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Il Round Motul di Spagna è dietro l’angolo per il paddock del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike che fa tappa al Circuito de Jerez – Angel Nieto: i team e i piloti si preparano per un altro weekend di puro spettacolo. Anche il fornitore ufficiale di pneumatici - Pirelli – ha tanto lavoro da fare in vista della tre giorni in programma sul circuito andaluso. L’azienda lombarda ha portato a Jerez nuove soluzioni di sviluppo sia per l’anteriore che per il posteriore.

Nel corso del Round di Spagna i team e i piloti potranno utilizzare tre diverse soluzioni all'anteriore tra la gomma standard SC1 che ha vinto in Gara 2 al Circuit de Barcelona-Catalunya e due soluzioni di sviluppo: oltre alla SC1 A0721 sarà presente anche la soluzione A0674, realizzata con lo stesso composto di una SC1 standard ma con una struttura modificata per incrementare il feeling sia in entrata curva che nel massimo angolo di piega.

A Jerez saranno disponibili tre soluzioni anche per il posteriore: la gomma SCX di sviluppo A0557 sarà l’unica SCX a disposizione dei piloti in questo weekend dopo alcune ottime prestazioni viste con questa tipologia di gomma che ha esordito a stagione in corso. Torna in azione anche la gomma SC0 soft standard affiancata dalla soluzione SC0 di sviluppo A0415 nella quale la struttura della gomma A0557 SCX si combina con il composto della gomma SC0 standard. L’obiettivo è quello di fornire un maggior supporto nella fase di trazione delle curve oltre a una maggiore consistenza sulla distanza di gara integrale.

A Jerez ci sarà anche una soluzione di sviluppo a disposizione dei piloti e dei team del WorldSSP con il composto soft SC1 e il composto medio SC2 che saranno affiancati da una soluzione di sviluppo SC1, la specifica A0460. Questa gomma è pensata per migliorare il feedback al massimo angolo di piega e per dare ancora maggiore supporto nella fase di entrata curva. I piloti del WorldSSP al posteriore avranno a disposizione le soluzioni standard, con il composto SCX super soft e il composto SC0 soft.

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